|
Class
Percentage
|
Minimum time
Maximum time
|
|
A
105%
|
00:00.00
01:33.82
|
|
B
105%
|
00:00.00
01:33.82
|
|
C1
110%
|
01:33.83
01:38.29
|
|
C2
115%
|
01:38.30
01:42.75
|
|
C3
120%
|
01:42.76
01:47.22
|
|
D1
130%
|
01:47.23
01:56.16
|
|
D2
140%
|
01:56.17
02:05.09
|
|
D3
150%
|
02:05.10
02:14.03
|
|
D4
160%
|
02:14.04
02:22.97
|
|
N
> 160%
|
02:22.98
59:59.59
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 |
Lyadetskiy Pavel Chelyabinsk |
GasGas EC300R tpi | 1. |
|
0 | 01:29.36 | 1 | 100% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 01:30.39 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:29.86 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:29.66 | 0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. | 01:29.76 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:39.94 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:30.12 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:30.69 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:29.47 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:29.95 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:29.36 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 1 | 66 |
Pavlichenkov Evgeniy Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 01:31.85 | 0 | 01:29.79 | 2 | 100.48% |
| 2. | 01:31.20 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:30.66 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:29.99 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:30.42 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:31.25 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:31.47 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:29.94 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:40.22 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 01:29.85 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:31.85 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:30.61 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:29.79 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:30.41 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:41.18 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 2 | 2 |
Chernyshev Egor Ekaterinburg |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:32.31 | 0 | 01:30.35 | 3 | 101.11% |
| 2. | 01:31.32 | 0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:32.04 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:31.97 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. | 01:30.35 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:31.44 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:31.22 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:31.43 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 3 |
Ustyugov Aleksey Chelyabinsk |
Suzuki GSX-R750 | 1. | 01:34.58 | 0 | 01:30.68 | 4 | 101.48% | |
| 2. | 01:33.46 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:33.03 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:32.72 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:33.16 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:32.25 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:31.07 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:32.83 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:32.14 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:32.13 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:33.04 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:31.84 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:30.68 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:31.96 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:30.98 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:31.39 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:30.93 | 0 | ||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 3 | 27 |
Ochkasov Aleksandr Chelyabinsk |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:33.93 | 0 | 01:30.68 | 4 | 101.48% |
| 2. | 01:33.89 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:34.20 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:32.86 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:32.76 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:31.83 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:32.82 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:31.73 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:31.10 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:31.34 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:30.68 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:31.70 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:31.55 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:31.35 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:31.15 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:30.81 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 5 |
Kholstinin Vadim Ekaterinburg |
Honda CBR 600F4 | 1. | 01:49.68 | 0 | 01:37.43 | 7 | 109.03% | |
| 2. | 01:39.89 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:52.78 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:41.38 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:41.78 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:39.19 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:39.01 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:38.20 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:38.51 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:47.52 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:38.70 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:38.16 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:37.43 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:38.01 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:38.60 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:38.28 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 1 |
Salimov Valeriy Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:42.84 | 0 | 01:34.80 | 6 | 106.09% | |
| 2. | 01:43.16 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:42.30 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:42.82 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:43.33 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:43.16 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:41.35 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:34.80 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:41.25 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:41.47 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:41.53 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:41.55 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:42.33 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:44.69 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:41.48 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 2 |
Sivkov Aleksandr Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:39.90 | 0 | 01:37.45 | 8 | 109.05% | |
| 2. | 01:39.25 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:39.93 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:38.55 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:37.90 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:37.45 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:37.61 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:38.25 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:38.29 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:37.66 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:37.64 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:37.72 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:37.95 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:38.96 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:38.06 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 3 | 97 |
Skladchikov Danil Chelyabinsk |
El Moto R3 | 1. |
|
0 | 01:38.69 | 9 | 110.44% |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:48.40 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:45.03 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.48 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:43.86 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:43.53 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:38.69 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 4 |
Sorvin Maksim Ufa |
Honda CBR600RR | 1. | 01:40.83 | 0 | 01:39.22 | 10 | 111.03% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 01:40.26 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:40.87 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:42.19 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:42.10 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:40.91 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:39.93 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:41.26 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:39.22 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:41.81 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:40.05 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:39.91 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:39.63 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:39.53 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:40.00 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:39.86 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:39.66 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:41.16 | 0 | ||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 5 |
Nikishev Nikita Ekaterinburg |
HONDA CB600F Hornet | 1. |
|
0 | 01:43.11 | 11 | 115.39% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:45.91 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:43.48 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. | 01:43.11 | 0 | ||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 33 |
Ablov Maksim Chelyabinsk |
GR8 300 Motard | 1. | % | |||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C2 | 1 | 29 |
Zenkov Aleksandr Kopeysk |
KTM Duke 250 | 1. | 01:46.27 | 0 | 01:45.67 | 12 | 118.25% |
| 2. | 01:45.67 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:47.50 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:46.04 | 0 | ||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C2 | 2 | 23 |
Lyadetskaya Nadezhda Chelyabinsk |
Husqvarna SUPERMOTO 701 | 1. | 01:55.09 | 0 | 01:50.56 | 13 | 123.72% |
| 2. | 01:53.56 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:52.19 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:51.87 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:54.23 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:51.98 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:50.80 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:51.43 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:50.56 | 0 | ||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 | 1 | 21 |
Rabchevskiy Anton Ekaterinburg |
Honda CB600F Hornet | 1. |
|
0 | 01:51.15 | 14 | 124.38% |
| 2. | 01:51.61 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:51.15 | 0 | ||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 | 2 |
Rumyantsev Leonid Ekaterinburg |
Honda VFR 800X Crossrunner | 1. | 01:58.21 | 0 | 01:56.28 | 20 | 130.13% | |
| 2. | 01:58.40 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:56.99 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:56.28 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:56.29 | 0 | ||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 | 53 |
Shumskikh Kirill Chelyabinsk |
KTM DUKE 390 | 1. | % | |||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 | 14 |
Skladchikova Anna Chelyabinsk |
Электромотоцикл el-moto kid-pit | 1. | % | |||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 1 |
Baranov Vladimir Chelyabinsk |
Yamaha MT-07 | 1. | 01:57.65 | 0 | 01:52.02 | 15 | 125.36% | |
| 2. | 01:55.24 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:54.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:52.98 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:54.53 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:52.02 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:52.82 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:53.83 | 0 | ||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 2 | 13 |
Efremov Andrey Chelyabinsk |
Ямаха FZ-600 | 1. | 01:57.62 | 0 | 01:54.01 | 16 | 127.59% |
| 2. | 01:56.50 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:55.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:56.69 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:55.91 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:55.56 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:54.92 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:56.27 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:54.63 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:54.01 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 3 |
Filonov Andrey Ozersk |
Triumph Street Triple R 765 | 1. | 01:59.81 | 0 | 01:54.85 | 17 | 128.53% | |
| 2. | 01:59.28 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:58.68 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:57.95 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:57.19 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:55.16 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:54.87 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:54.91 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:57.70 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:57.62 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:54.85 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:56.76 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:57.44 | 0 | ||||||||
| 17. |
|
0 | ||||||||
| 18. | 01:56.99 | 0 | ||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 4 |
Smolenskaya Ol`ga Ekaterinburg |
Kawasaki Ninja 250R | 1. | 02:02.16 | 0 | 01:56.24 | 19 | 130.08% | |
| 2. | 02:00.81 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:04.00 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:59.97 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:02.68 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:00.14 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:59.10 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:59.54 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:58.17 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:59.36 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:56.24 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:57.43 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:56.82 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:56.59 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:56.47 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 5 | 56 |
Makarov Aleksey Orenburg |
kawasaki El moto | 1. | 01:57.47 | 0 | 01:57.47 | 21 | 131.46% |
| 2. | 01:58.91 | 0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:57.86 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:58.26 | 0 | ||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 6 | 73 |
Pashkul`skiy Il`ya Kopeysk |
Honda VTR250 | 1. | 02:02.63 | 0 | 02:01.55 | 24 | 136.02% |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 02:01.55 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:06.10 | 0 | ||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 | 1 |
Ryabukhin Aleksandr Ufa |
Racer Ranger RC250-GY8 | 1. | 01:58.41 | 0 | 01:56.04 | 18 | 129.86% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 01:56.96 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:58.80 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:08.89 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:58.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:56.04 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:57.45 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:56.79 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 | 2 |
Pavlichenkova Anna Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:04.53 | 0 | 01:59.26 | 22 | 133.46% | |
| 2. | 02:03.64 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:02.97 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:59.26 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:01.78 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:59.26 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 02:01.93 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:01.46 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:04.21 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 | 3 |
Galeev Aleksey Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:07.34 | 0 | 01:59.38 | 23 | 133.59% | |
| 2. | 02:03.28 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:03.98 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 02:02.34 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:02.39 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:02.32 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 01:59.81 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:01.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:00.18 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:59.38 | 0 | ||||||||
| 15. |
|
0 | ||||||||
| 16. | 01:59.78 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 | 4 |
Sandal Kseniya Ekaterinburg |
Voge 350AC | 1. | 02:09.57 | 0 | 02:02.73 | 25 | 137.34% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 02:07.91 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 02:06.36 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:03.94 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:02.73 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:03.31 | 0 | ||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D3 | 1 |
Sitdikova Zukhra Ufa |
Stels Flame | 1. | 02:18.81 | 0 | 02:13.88 | 26 | 149.82% | |
| 2. | 02:21.09 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:20.75 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 02:21.68 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:18.88 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:16.54 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 02:17.46 | 0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. | 02:14.35 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:14.05 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:13.88 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D3 | 2 | 3 |
Dolgov Andrey Chelyabinsk |
HONDA CB400 SF | 1. | 02:28.20 | 0 | 02:28.20 | 28 | 165.85% |
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| N | 1 |
Batuev Artem Chelyabinsk |
Elmoto Kid-pit | 1. | 02:32.77 | 0 | 02:15.87 | 27 | 152.05% | |
| 2. | 02:25.25 | 0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. | 02:20.25 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:20.74 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:19.98 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 02:22.51 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:21.87 | 0 | ||||||||
| 14. |
|
0 | ||||||||
| 15. | 02:15.87 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. |
| Place apart from the class ranking / Place in the class |
Participant | Time | Rating |
|---|---|---|---|
| 1 / 1 |
Lyadetskiy Pavel Chelyabinsk GasGas EC300R tpi A |
01:30.39 01:29.86 01:29.66 01:29.76 01:39.94 01:30.12 01:30.69 01:29.47 01:29.95 01:29.36 01:29.36 |
100% |
| 2 / 1 |
№66 Pavlichenkov Evgeniy Chelyabinsk KTM Duke 390 B |
01:31.85 01:31.20 01:30.66 01:29.99 01:30.42 01:31.25 01:31.47 01:29.94 01:40.22 01:29.85 01:31.85 01:30.61 01:29.79 01:30.41 01:41.18 01:29.79 |
100.48% |
| 3 / 2 |
№2 Chernyshev Egor Ekaterinburg Triumph Street Triple R B |
01:32.31 01:31.32 01:32.04 01:31.97 01:30.35 01:31.44 01:31.22 01:31.43 01:30.35 |
101.11% |
| 4 / 3 |
Ustyugov Aleksey Chelyabinsk Suzuki GSX-R750 B |
01:34.58 01:33.46 01:33.03 01:32.72 01:33.16 01:32.25 01:31.07 01:32.83 01:32.14 01:32.13 01:33.04 01:31.84 01:30.68 01:31.96 01:30.98 01:31.39 01:30.93 01:30.68 |
101.48% |
| 4 / 3 |
№27 Ochkasov Aleksandr Chelyabinsk Triumph Street Triple R B |
01:33.93 01:33.89 01:34.20 01:32.86 01:32.76 01:31.83 01:32.82 01:31.73 01:31.10 01:31.34 01:30.68 01:31.70 01:31.55 01:31.35 01:31.15 01:30.81 01:30.68 |
101.48% |
| 7 / 5 |
Kholstinin Vadim Ekaterinburg Honda CBR 600F4 B |
01:49.68 01:39.89 01:52.78 01:41.38 01:41.78 01:39.19 01:39.01 01:38.20 01:38.51 01:47.52 01:38.70 01:38.16 01:37.43 01:38.01 01:38.60 01:38.28 01:37.43 |
109.03% |
| 6 / 1 |
Salimov Valeriy Ekaterinburg KTM Duke 390 C1 |
01:42.84 01:43.16 01:42.30 01:42.82 01:43.33 01:43.16 01:41.35 01:34.80 01:41.25 01:41.47 01:41.53 01:41.55 01:42.33 01:44.69 01:41.48 01:34.80 |
106.09% |
| 8 / 2 |
Sivkov Aleksandr Ekaterinburg KTM Duke 390 C1 |
01:39.90 01:39.25 01:39.93 01:38.55 01:37.90 01:37.45 01:37.61 01:38.25 01:38.29 01:37.66 01:37.64 01:37.72 01:37.95 01:38.96 01:38.06 01:37.45 |
109.05% |
| 9 / 3 |
№97 Skladchikov Danil Chelyabinsk El Moto R3 C1 |
01:48.40 01:45.03 01:44.48 01:43.86 01:43.53 01:38.69 01:38.69 |
110.44% |
| 10 / 4 |
Sorvin Maksim Ufa Honda CBR600RR C1 |
01:40.83 01:40.26 01:40.87 01:42.19 01:42.10 01:40.91 01:39.93 01:41.26 01:39.22 01:41.81 01:40.05 01:39.91 01:39.63 01:39.53 01:40.00 01:39.86 01:39.66 01:41.16 01:39.22 |
111.03% |
| 11 / 5 |
Nikishev Nikita Ekaterinburg HONDA CB600F Hornet C1 |
01:45.91 01:43.48 01:43.11 01:43.11 |
115.39% |
| / |
№33 Ablov Maksim Chelyabinsk GR8 300 Motard C1 |
% | |
| 12 / 1 |
№29 Zenkov Aleksandr Kopeysk KTM Duke 250 C2 |
01:46.27 01:45.67 01:47.50 01:46.04 01:45.67 |
118.25% |
| 13 / 2 |
№23 Lyadetskaya Nadezhda Chelyabinsk Husqvarna SUPERMOTO 701 C2 |
01:55.09 01:53.56 01:52.19 01:51.87 01:54.23 01:51.98 01:50.80 01:51.43 01:50.56 01:50.56 |
123.72% |
| 14 / 1 |
№21 Rabchevskiy Anton Ekaterinburg Honda CB600F Hornet C3 |
01:51.61 01:51.15 01:51.15 |
124.38% |
| 20 / 2 |
Rumyantsev Leonid Ekaterinburg Honda VFR 800X Crossrunner C3 |
01:58.21 01:58.40 01:56.99 01:56.28 01:56.29 01:56.28 |
130.13% |
| / |
№53 Shumskikh Kirill Chelyabinsk KTM DUKE 390 C3 |
% | |
| / |
№14 Skladchikova Anna Chelyabinsk Электромотоцикл el-moto kid-pit C3 |
% | |
| 15 / 1 |
Baranov Vladimir Chelyabinsk Yamaha MT-07 D1 |
01:57.65 01:55.24 01:54.28 01:52.98 01:54.53 01:52.02 01:52.82 01:53.83 01:52.02 |
125.36% |
| 16 / 2 |
№13 Efremov Andrey Chelyabinsk Ямаха FZ-600 D1 |
01:57.62 01:56.50 01:55.28 01:56.69 01:55.91 01:55.56 01:54.92 01:56.27 01:54.63 01:54.01 01:54.01 |
127.59% |
| 17 / 3 |
Filonov Andrey Ozersk Triumph Street Triple R 765 D1 |
01:59.81 01:59.28 01:58.68 01:57.95 01:57.19 01:55.16 01:54.87 01:54.91 01:57.70 01:57.62 01:54.85 01:56.76 01:57.44 01:56.99 01:54.85 |
128.53% |
| 19 / 4 |
Smolenskaya Ol`ga Ekaterinburg Kawasaki Ninja 250R D1 |
02:02.16 02:00.81 02:04.00 01:59.97 02:02.68 02:00.14 01:59.10 01:59.54 01:58.17 01:59.36 01:56.24 01:57.43 01:56.82 01:56.59 01:56.47 01:56.24 |
130.08% |
| 21 / 5 |
№56 Makarov Aleksey Orenburg kawasaki El moto D1 |
01:57.47 01:58.91 01:57.86 01:58.26 01:57.47 |
131.46% |
| 24 / 6 |
№73 Pashkul`skiy Il`ya Kopeysk Honda VTR250 D1 |
02:02.63 02:01.55 02:06.10 02:01.55 |
136.02% |
| 18 / 1 |
Ryabukhin Aleksandr Ufa Racer Ranger RC250-GY8 D2 |
01:58.41 01:56.96 01:58.80 02:08.89 01:58.35 01:56.04 01:57.45 01:56.79 01:56.04 |
129.86% |
| 22 / 2 |
Pavlichenkova Anna Chelyabinsk KTM Duke 390 D2 |
02:04.53 02:03.64 02:02.97 01:59.26 02:01.78 01:59.26 02:01.93 02:01.46 02:04.21 01:59.26 |
133.46% |
| 23 / 3 |
Galeev Aleksey Chelyabinsk KTM Duke 390 D2 |
02:07.34 02:03.28 02:03.98 02:02.34 02:02.39 02:02.32 01:59.81 02:01.35 02:00.18 01:59.38 01:59.78 01:59.38 |
133.59% |
| 25 / 4 |
Sandal Kseniya Ekaterinburg Voge 350AC D2 |
02:09.57 02:07.91 02:06.36 02:03.94 02:02.73 02:03.31 02:02.73 |
137.34% |
| 26 / 1 |
Sitdikova Zukhra Ufa Stels Flame D3 |
02:18.81 02:21.09 02:20.75 02:21.68 02:18.88 02:16.54 02:17.46 02:14.35 02:14.05 02:13.88 02:13.88 |
149.82% |
| 28 / 2 |
№3 Dolgov Andrey Chelyabinsk HONDA CB400 SF D3 |
02:28.20 02:28.20 |
165.85% |
| 27 / 1 |
Batuev Artem Chelyabinsk Elmoto Kid-pit N |
02:32.77 02:25.25 02:20.25 02:20.74 02:19.98 02:22.51 02:21.87 02:15.87 02:15.87 |
152.05% |
![]() |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lyadetskiy Pavel
A
Chelyabinsk |
GasGas EC300R tpi | 1. |
|
0 | 01:29.36 | 1 | 100% | ||
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 01:30.39 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:29.86 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:29.66 | 0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. | 01:29.76 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:39.94 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:30.12 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:30.69 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:29.47 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:29.95 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:29.36 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 2 | 66 |
Pavlichenkov Evgeniy
B
Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 01:31.85 | 0 | 01:29.79 | 2 | 100.48% | |
| 2. | 01:31.20 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:30.66 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:29.99 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:30.42 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:31.25 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:31.47 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:29.94 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:40.22 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 01:29.85 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:31.85 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:30.61 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:29.79 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:30.41 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:41.18 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 3 | 2 |
Chernyshev Egor
B
Ekaterinburg |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:32.31 | 0 | 01:30.35 | 3 | 101.11% | |
| 2. | 01:31.32 | 0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:32.04 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:31.97 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. | 01:30.35 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:31.44 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:31.22 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:31.43 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 4 |
Ustyugov Aleksey
B
Chelyabinsk |
Suzuki GSX-R750 | 1. | 01:34.58 | 0 | 01:30.68 | 4 | 101.48% | ||
| 2. | 01:33.46 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:33.03 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:32.72 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:33.16 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:32.25 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:31.07 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:32.83 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:32.14 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:32.13 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:33.04 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:31.84 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:30.68 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:31.96 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:30.98 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:31.39 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:30.93 | 0 | ||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 4 | 27 |
Ochkasov Aleksandr
B
Chelyabinsk |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:33.93 | 0 | 01:30.68 | 4 | 101.48% | |
| 2. | 01:33.89 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:34.20 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:32.86 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:32.76 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:31.83 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:32.82 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:31.73 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:31.10 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:31.34 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:30.68 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:31.70 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:31.55 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:31.35 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:31.15 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:30.81 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 6 |
Salimov Valeriy
C1
Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:42.84 | 0 | 01:34.80 | 6 | 106.09% | ||
| 2. | 01:43.16 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:42.30 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:42.82 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:43.33 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:43.16 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:41.35 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:34.80 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:41.25 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:41.47 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:41.53 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:41.55 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:42.33 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:44.69 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:41.48 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 7 |
Kholstinin Vadim
B
Ekaterinburg |
Honda CBR 600F4 | 1. | 01:49.68 | 0 | 01:37.43 | 7 | 109.03% | ||
| 2. | 01:39.89 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:52.78 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:41.38 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:41.78 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:39.19 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:39.01 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:38.20 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:38.51 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:47.52 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:38.70 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:38.16 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:37.43 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:38.01 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:38.60 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:38.28 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 8 |
Sivkov Aleksandr
C1
Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:39.90 | 0 | 01:37.45 | 8 | 109.05% | ||
| 2. | 01:39.25 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:39.93 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:38.55 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:37.90 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:37.45 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:37.61 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:38.25 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:38.29 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:37.66 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:37.64 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:37.72 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:37.95 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:38.96 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:38.06 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 9 | 97 |
Skladchikov Danil
C1
Chelyabinsk |
El Moto R3 | 1. |
|
0 | 01:38.69 | 9 | 110.44% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:48.40 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:45.03 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.48 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:43.86 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:43.53 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:38.69 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 10 |
Sorvin Maksim
C1
Ufa |
Honda CBR600RR | 1. | 01:40.83 | 0 | 01:39.22 | 10 | 111.03% | ||
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 01:40.26 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:40.87 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:42.19 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:42.10 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:40.91 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:39.93 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:41.26 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:39.22 | 0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:41.81 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:40.05 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:39.91 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:39.63 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:39.53 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:40.00 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:39.86 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:39.66 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:41.16 | 0 | ||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 11 |
Nikishev Nikita
C1
Ekaterinburg |
HONDA CB600F Hornet | 1. |
|
0 | 01:43.11 | 11 | 115.39% | ||
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:45.91 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:43.48 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. | 01:43.11 | 0 | ||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 12 | 29 |
Zenkov Aleksandr
C2
Kopeysk |
KTM Duke 250 | 1. | 01:46.27 | 0 | 01:45.67 | 12 | 118.25% | |
| 2. | 01:45.67 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:47.50 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:46.04 | 0 | ||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 13 | 23 |
Lyadetskaya Nadezhda
C2
Chelyabinsk |
Husqvarna SUPERMOTO 701 | 1. | 01:55.09 | 0 | 01:50.56 | 13 | 123.72% | |
| 2. | 01:53.56 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:52.19 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:51.87 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:54.23 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:51.98 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:50.80 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:51.43 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:50.56 | 0 | ||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 14 | 21 |
Rabchevskiy Anton
C3
Ekaterinburg |
Honda CB600F Hornet | 1. |
|
0 | 01:51.15 | 14 | 124.38% | |
| 2. | 01:51.61 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:51.15 | 0 | ||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 15 |
Baranov Vladimir
D1
Chelyabinsk |
Yamaha MT-07 | 1. | 01:57.65 | 0 | 01:52.02 | 15 | 125.36% | ||
| 2. | 01:55.24 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:54.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:52.98 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:54.53 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:52.02 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:52.82 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:53.83 | 0 | ||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 16 | 13 |
Efremov Andrey
D1
Chelyabinsk |
Ямаха FZ-600 | 1. | 01:57.62 | 0 | 01:54.01 | 16 | 127.59% | |
| 2. | 01:56.50 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:55.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:56.69 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:55.91 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:55.56 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:54.92 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:56.27 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:54.63 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:54.01 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 17 |
Filonov Andrey
D1
Ozersk |
Triumph Street Triple R 765 | 1. | 01:59.81 | 0 | 01:54.85 | 17 | 128.53% | ||
| 2. | 01:59.28 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:58.68 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:57.95 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:57.19 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:55.16 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:54.87 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:54.91 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:57.70 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:57.62 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:54.85 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:56.76 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:57.44 | 0 | ||||||||
| 17. |
|
0 | ||||||||
| 18. | 01:56.99 | 0 | ||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 18 |
Ryabukhin Aleksandr
D2
Ufa |
Racer Ranger RC250-GY8 | 1. | 01:58.41 | 0 | 01:56.04 | 18 | 129.86% | ||
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 01:56.96 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:58.80 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:08.89 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:58.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:56.04 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:57.45 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:56.79 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 19 |
Smolenskaya Ol`ga
D1
Ekaterinburg |
Kawasaki Ninja 250R | 1. | 02:02.16 | 0 | 01:56.24 | 19 | 130.08% | ||
| 2. | 02:00.81 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:04.00 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:59.97 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:02.68 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:00.14 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:59.10 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:59.54 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:58.17 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 01:59.36 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:56.24 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:57.43 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:56.82 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:56.59 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:56.47 | 0 | ||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 20 |
Rumyantsev Leonid
C3
Ekaterinburg |
Honda VFR 800X Crossrunner | 1. | 01:58.21 | 0 | 01:56.28 | 20 | 130.13% | ||
| 2. | 01:58.40 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:56.99 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:56.28 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:56.29 | 0 | ||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 21 | 56 |
Makarov Aleksey
D1
Orenburg |
kawasaki El moto | 1. | 01:57.47 | 0 | 01:57.47 | 21 | 131.46% | |
| 2. | 01:58.91 | 0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:57.86 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:58.26 | 0 | ||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 22 |
Pavlichenkova Anna
D2
Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:04.53 | 0 | 01:59.26 | 22 | 133.46% | ||
| 2. | 02:03.64 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:02.97 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 01:59.26 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:01.78 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:59.26 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 02:01.93 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:01.46 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:04.21 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 23 |
Galeev Aleksey
D2
Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:07.34 | 0 | 01:59.38 | 23 | 133.59% | ||
| 2. | 02:03.28 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:03.98 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 02:02.34 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:02.39 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:02.32 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 01:59.81 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:01.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:00.18 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:59.38 | 0 | ||||||||
| 15. |
|
0 | ||||||||
| 16. | 01:59.78 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 24 | 73 |
Pashkul`skiy Il`ya
D1
Kopeysk |
Honda VTR250 | 1. | 02:02.63 | 0 | 02:01.55 | 24 | 136.02% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 02:01.55 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:06.10 | 0 | ||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 25 |
Sandal Kseniya
D2
Ekaterinburg |
Voge 350AC | 1. | 02:09.57 | 0 | 02:02.73 | 25 | 137.34% | ||
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. | 02:07.91 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 02:06.36 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:03.94 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:02.73 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:03.31 | 0 | ||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 26 |
Sitdikova Zukhra
D3
Ufa |
Stels Flame | 1. | 02:18.81 | 0 | 02:13.88 | 26 | 149.82% | ||
| 2. | 02:21.09 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:20.75 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. | 02:21.68 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:18.88 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:16.54 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 02:17.46 | 0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. | 02:14.35 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:14.05 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:13.88 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 27 |
Batuev Artem
N
Chelyabinsk |
Elmoto Kid-pit | 1. | 02:32.77 | 0 | 02:15.87 | 27 | 152.05% | ||
| 2. | 02:25.25 | 0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. | 02:20.25 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:20.74 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:19.98 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. | 02:22.51 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:21.87 | 0 | ||||||||
| 14. |
|
0 | ||||||||
| 15. | 02:15.87 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 28 | 3 |
Dolgov Andrey
D3
Chelyabinsk |
HONDA CB400 SF | 1. | 02:28.20 | 0 | 02:28.20 | 28 | 165.85% | |
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 53 |
Shumskikh Kirill
C3
Chelyabinsk |
KTM DUKE 390 | 1. | % | ||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 14 |
Skladchikova Anna
C3
Chelyabinsk |
Электромотоцикл el-moto kid-pit | 1. | % | ||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 33 |
Ablov Maksim
C1
Chelyabinsk |
GR8 300 Motard | 1. | % | ||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. |
| Place apart from the class ranking / Place in the class |
Participant | Time | Rating |
|---|---|---|---|
| 1 / 1 |
Lyadetskiy Pavel
A
Chelyabinsk GasGas EC300R tpi |
01:30.39 01:29.86 01:29.66 01:29.76 01:39.94 01:30.12 01:30.69 01:29.47 01:29.95 01:29.36 01:29.36 |
100% |
| 2 / 2 |
№66 Pavlichenkov Evgeniy
B
Chelyabinsk KTM Duke 390 |
01:31.85 01:31.20 01:30.66 01:29.99 01:30.42 01:31.25 01:31.47 01:29.94 01:40.22 01:29.85 01:31.85 01:30.61 01:29.79 01:30.41 01:41.18 01:29.79 |
100.48% |
| 3 / 3 |
№2 Chernyshev Egor
B
Ekaterinburg Triumph Street Triple R |
01:32.31 01:31.32 01:32.04 01:31.97 01:30.35 01:31.44 01:31.22 01:31.43 01:30.35 |
101.11% |
| 4 / 4 |
Ustyugov Aleksey
B
Chelyabinsk Suzuki GSX-R750 |
01:34.58 01:33.46 01:33.03 01:32.72 01:33.16 01:32.25 01:31.07 01:32.83 01:32.14 01:32.13 01:33.04 01:31.84 01:30.68 01:31.96 01:30.98 01:31.39 01:30.93 01:30.68 |
101.48% |
| 4 / 4 |
№27 Ochkasov Aleksandr
B
Chelyabinsk Triumph Street Triple R |
01:33.93 01:33.89 01:34.20 01:32.86 01:32.76 01:31.83 01:32.82 01:31.73 01:31.10 01:31.34 01:30.68 01:31.70 01:31.55 01:31.35 01:31.15 01:30.81 01:30.68 |
101.48% |
| 6 / 6 |
Salimov Valeriy
C1
Ekaterinburg KTM Duke 390 |
01:42.84 01:43.16 01:42.30 01:42.82 01:43.33 01:43.16 01:41.35 01:34.80 01:41.25 01:41.47 01:41.53 01:41.55 01:42.33 01:44.69 01:41.48 01:34.80 |
106.09% |
| 7 / 7 |
Kholstinin Vadim
B
Ekaterinburg Honda CBR 600F4 |
01:49.68 01:39.89 01:52.78 01:41.38 01:41.78 01:39.19 01:39.01 01:38.20 01:38.51 01:47.52 01:38.70 01:38.16 01:37.43 01:38.01 01:38.60 01:38.28 01:37.43 |
109.03% |
| 8 / 8 |
Sivkov Aleksandr
C1
Ekaterinburg KTM Duke 390 |
01:39.90 01:39.25 01:39.93 01:38.55 01:37.90 01:37.45 01:37.61 01:38.25 01:38.29 01:37.66 01:37.64 01:37.72 01:37.95 01:38.96 01:38.06 01:37.45 |
109.05% |
| 9 / 9 |
№97 Skladchikov Danil
C1
Chelyabinsk El Moto R3 |
01:48.40 01:45.03 01:44.48 01:43.86 01:43.53 01:38.69 01:38.69 |
110.44% |
| 10 / 10 |
Sorvin Maksim
C1
Ufa Honda CBR600RR |
01:40.83 01:40.26 01:40.87 01:42.19 01:42.10 01:40.91 01:39.93 01:41.26 01:39.22 01:41.81 01:40.05 01:39.91 01:39.63 01:39.53 01:40.00 01:39.86 01:39.66 01:41.16 01:39.22 |
111.03% |
| 11 / 11 |
Nikishev Nikita
C1
Ekaterinburg HONDA CB600F Hornet |
01:45.91 01:43.48 01:43.11 01:43.11 |
115.39% |
| 12 / 12 |
№29 Zenkov Aleksandr
C2
Kopeysk KTM Duke 250 |
01:46.27 01:45.67 01:47.50 01:46.04 01:45.67 |
118.25% |
| 13 / 13 |
№23 Lyadetskaya Nadezhda
C2
Chelyabinsk Husqvarna SUPERMOTO 701 |
01:55.09 01:53.56 01:52.19 01:51.87 01:54.23 01:51.98 01:50.80 01:51.43 01:50.56 01:50.56 |
123.72% |
| 14 / 14 |
№21 Rabchevskiy Anton
C3
Ekaterinburg Honda CB600F Hornet |
01:51.61 01:51.15 01:51.15 |
124.38% |
| 15 / 15 |
Baranov Vladimir
D1
Chelyabinsk Yamaha MT-07 |
01:57.65 01:55.24 01:54.28 01:52.98 01:54.53 01:52.02 01:52.82 01:53.83 01:52.02 |
125.36% |
| 16 / 16 |
№13 Efremov Andrey
D1
Chelyabinsk Ямаха FZ-600 |
01:57.62 01:56.50 01:55.28 01:56.69 01:55.91 01:55.56 01:54.92 01:56.27 01:54.63 01:54.01 01:54.01 |
127.59% |
| 17 / 17 |
Filonov Andrey
D1
Ozersk Triumph Street Triple R 765 |
01:59.81 01:59.28 01:58.68 01:57.95 01:57.19 01:55.16 01:54.87 01:54.91 01:57.70 01:57.62 01:54.85 01:56.76 01:57.44 01:56.99 01:54.85 |
128.53% |
| 18 / 18 |
Ryabukhin Aleksandr
D2
Ufa Racer Ranger RC250-GY8 |
01:58.41 01:56.96 01:58.80 02:08.89 01:58.35 01:56.04 01:57.45 01:56.79 01:56.04 |
129.86% |
| 19 / 19 |
Smolenskaya Ol`ga
D1
Ekaterinburg Kawasaki Ninja 250R |
02:02.16 02:00.81 02:04.00 01:59.97 02:02.68 02:00.14 01:59.10 01:59.54 01:58.17 01:59.36 01:56.24 01:57.43 01:56.82 01:56.59 01:56.47 01:56.24 |
130.08% |
| 20 / 20 |
Rumyantsev Leonid
C3
Ekaterinburg Honda VFR 800X Crossrunner |
01:58.21 01:58.40 01:56.99 01:56.28 01:56.29 01:56.28 |
130.13% |
| 21 / 21 |
№56 Makarov Aleksey
D1
Orenburg kawasaki El moto |
01:57.47 01:58.91 01:57.86 01:58.26 01:57.47 |
131.46% |
| 22 / 22 |
Pavlichenkova Anna
D2
Chelyabinsk KTM Duke 390 |
02:04.53 02:03.64 02:02.97 01:59.26 02:01.78 01:59.26 02:01.93 02:01.46 02:04.21 01:59.26 |
133.46% |
| 23 / 23 |
Galeev Aleksey
D2
Chelyabinsk KTM Duke 390 |
02:07.34 02:03.28 02:03.98 02:02.34 02:02.39 02:02.32 01:59.81 02:01.35 02:00.18 01:59.38 01:59.78 01:59.38 |
133.59% |
| 24 / 24 |
№73 Pashkul`skiy Il`ya
D1
Kopeysk Honda VTR250 |
02:02.63 02:01.55 02:06.10 02:01.55 |
136.02% |
| 25 / 25 |
Sandal Kseniya
D2
Ekaterinburg Voge 350AC |
02:09.57 02:07.91 02:06.36 02:03.94 02:02.73 02:03.31 02:02.73 |
137.34% |
| 26 / 26 |
Sitdikova Zukhra
D3
Ufa Stels Flame |
02:18.81 02:21.09 02:20.75 02:21.68 02:18.88 02:16.54 02:17.46 02:14.35 02:14.05 02:13.88 02:13.88 |
149.82% |
| 27 / 27 |
Batuev Artem
N
Chelyabinsk Elmoto Kid-pit |
02:32.77 02:25.25 02:20.25 02:20.74 02:19.98 02:22.51 02:21.87 02:15.87 02:15.87 |
152.05% |
| 28 / 28 |
№3 Dolgov Andrey
D3
Chelyabinsk HONDA CB400 SF |
02:28.20 02:28.20 |
165.85% |
| / |
№53 Shumskikh Kirill
C3
Chelyabinsk KTM DUKE 390 |
% | |
| / |
№14 Skladchikova Anna
C3
Chelyabinsk Электромотоцикл el-moto kid-pit |
% | |
| / |
№33 Ablov Maksim
C1
Chelyabinsk GR8 300 Motard |
% |